这种情况下需要车主出具由气象局开出的暴雨证明后才能理赔。 3、通常情况下,保险公司理赔的范围包括拖车费等施救费用以及车内电器维修、更换机油、三滤、工时费等车辆因本次事故造成的保险范围内的损失。夏季暴雨较多,为了降低大家在暴雨中所受的损失,建议大家多了解些汽车进水后的相关知识。毕竟汽车进水后,维修起来会很麻烦,而且如果处理不当,损失会很严重的。*解析汽油机油和柴油机油的区别发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作, 但两者仍有较大的区别。首先,柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作,而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作。但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求,如果将其加入柴油机,轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑, 甚至成片剥落的不良后果,机油也会很快变脏,并导致烧瓦抱轴事故发生。另外,柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸。连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求,若将其用于柴油机,会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。那么,柴油机油可以替代汽油机油使 用吗?过去对于低档的汽油车,有人这样替代过,但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较**,故加入的分散剂比例比柴油机油的大,而这是普通柴油机油所不具备的。对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和车队,为了简化用油品种,避免因用错油造成的发动机故障,使用通用机油是选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求,其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡,其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些,价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大,换油周期也比普通 汽、柴油机油要长一点,机油消耗也相对低。因此,通用机油在经济上是合理的,在发达,通用机油已占内燃机油的80%;我国已有多家企业生产出高品质的通用机油,如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油。拖拉机柴油应用六大质量要求。为保证拖拉机的正常运转,除了机器各部件的健康外,柴油的选用上也要达到一定的质量要求。要满足这些要求需做到以下六点:1、应有良好的流动性能和雾化性能。即要有较低的浊点和凝点(相对于使用环境温度),粘度适中,能保证不间断地供油有良好的雾化。2、燃烧性能好,即应有一定的十六烷值。柴 油应能在发动机气缸中迅速蒸发并在适当温度和压力下自行发火。燃烧要完全、稳定,不冒黑烟,不产生积炭。3、有良好的安定性。性质安定,不易氧化生成胶质,避免供油故障,保证发动机正常工作。4、无腐蚀性。要求柴油中硫及硫化物、酸、碱含量低。这些物质或其燃烧产物会对发动机零件及容器造成腐蚀。5、闪点要高。在贮存和使用中遇明火不易点燃,以免引起火灾。6、应清洁,无机械杂质和水分。柴油机“发病”有前兆,烧瓦的前兆,柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,这是烧瓦的前兆。遇到这种情 况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。粘缸的前兆,粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示**过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温。若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。气门落缸的前兆,气门落入气缸,一般是由于气门杆折断、气门簧折断、气门簧座开裂、气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“嚓嚓”的摩擦声(活塞碰气门)或 伴有其它不正常响声,发动机工作不稳时,往往是气门落缸的前兆,这时应立即停车熄火,否则将会打坏活塞、缸盖和缸套,甚至**弯连杆、打破机体、折断曲轴。捣缸的前兆,捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门缸引起捣缸外,大多由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或位伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时同轴箱部位会发出“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。断轴的前兆,当柴油机曲轴轴颈、轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的放大加重,发动 机曲轴箱内发生沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即熄火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。飞轮破裂的前兆,当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会出现沙哑的响声;发动机工作时,飞轮会产生敲击声;轮速变化时,响声会增大,发动机抖动。此时若不停机检查,很容易导致飞轮突然破裂,碎片飞出伤人等恶性事故发生。“飞车”的前兆,“飞车”前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制而迅速 上升,直到**过额定转速。发动机冒出大量黑烟或蓝烟,此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施,发动机转速还会继续加快,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,转速失去控制,以致造成捣缸等重大事故的发生。风冷柴油机使用注意事项(1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为 l0~l5mm为宜。