潍坊双缸ZH2110G发动机 小铲车装载机用双缸柴油发动机28KW38马力水冷柴油机

好反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死；若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化不良，油耗增加。8.出油阀紧座。安装喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足。若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机工作性能。9.喷油器压板螺母。
在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时，除了注意喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大，会造成喷油器阀体变形。导致喷油嘴卡死，柴油机无法工作；若拧紧力矩过小，喷油器会漏气，造成气缸压力不足，柴油机启动困难，高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。另外，分配泵滑片转子、分配泵外壳上的高压油管接头安装时，也簧按规定力矩进行。柴油机活塞连杆组五大装配注意要点一、压装连杆铜套，安装连杆铜套时好用压力机，也可借助虎钳
进行，切忌用铁锤猛打。铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑。铜套压入后，其两头伸出连杆端面距离应相等。二、装配活塞及连杆，装配活塞及连杆时，应注重它们的相对位置和标的目的。连杆年夜端为平暗语的，其活塞**部的涡流槽应与连杆年夜端配对号码同侧；连杆年夜端为斜暗语的，其活塞**部的涡流槽，应与斜暗语上端同侧，活塞**部有凸尖的一端，应向喷油泵一方。三、巧装活塞销，活塞销与销孔为过盈配合。安装时，应先将活塞放在水或机油中平均加热至90℃～100℃，掏出后，把拉杆放在活塞销座孔之间恰当
位置，然后将涂**油的活塞销按既定标的目的装入活塞销孔和连杆铜套内。同时，要边推压活塞销，边勾当连杆，用年夜拇指或手掌拍入销孔和连杆小头铜套内，并能在其中移动，则声名两者配合紧度合适。要使活塞销端面与两个活塞销挡圈的距离相等，装上挡圈。四、活塞环的安装，安装活塞环时，要注重各环位置和挨次。活塞上**道气环，一般为镀铬环。第二、*三道环年夜多为扭转环，也有锥形环。如属内暗语的环，暗语应朝下方；如属锥形环，刻有“上”字的一面或锥角应朝上方。活塞环在槽内不得有卡滞现象；**道气环的启齿，不能正对活
塞销孔和活塞**上的涡流槽。相邻各环的启齿位置应错开90～120度，防止气缸内气体泄露，以利于密封。活塞环装入后，要搜检其启齿间隙(端间隙)和边间隙。启齿间隙过年夜，易引起漏气，间隙过小，会发生卡滞现象；边间隙是指活塞环与环槽在高度上的间隙，它使环在环槽内能自由勾当，不致卡死，此间隙不宜过年夜，否则，当活塞在气缸内上下移动时，气环将发生泵油浸染，润滑油进入燃烧室，加速润滑油的耗损并造成严重积炭。五、装入连杆组，连杆组装入气缸时，装连杆盖时，应注重连杆年夜端的配对记号，同时要用扭力扳手按划定
扭矩分2～3次拧紧螺栓，动曲轴应无卡滞现象，后装上锁紧铁丝或保险片。柴油降凝剂的作用机理及使用，一般情况下，燃料在低温环境放置时间较长，燃料中的石蜡会析出形成晶体，晶体会不断聚集，甚至凝聚成团，使用这种柴油容易堵塞滤网。加入抗蜡沉淀剂后，其中的有效成分会让石蜡结晶之间具备排斥电荷，使石蜡晶体体积更小、结构更疏松、分布更均匀，防止石蜡晶体结块，从而起到增强柴油低温流动改进剂的。事实上，单独使用抗蜡沉淀添加剂并不能提高柴油低温流动性，它总是与柴油低温流动改进剂一起使用的。柴油冷滤点改进剂是由柴
油低温流动改进剂和抗蜡沉淀添加剂按一定比例组成的复合剂。可以克服单独添加某一种产品带来的不足，使柴油的流动性能得到改善，达到大幅度降低冷滤点的效果。我所已经研制、开发出了针对不同柴油的系列产品配方。本系列产品可防止由于温度降低导致的柴油中的石蜡晶体形成三维网状结构。按比例添加柴油冷滤点改进剂后，凝点可降低15-35℃，冷滤点可降低10-20℃。尽管国内各炼油厂生产的柴油品质各异，与之配套的流动改进剂配方也不尽相同。但一般情况下，添加本系列产品后，柴油可提升“一档”升级使用。例如：0#柴油
提升至-10#柴油。柴油流动改进剂系列产品冷滤点性能指标明显优于同类产品。柴油冷滤点改进剂的使用效果，不仅取决于产品本身的性能，还取决于柴油本身的特性：不同的馏出温度；不同的原油组分（包括石蜡基、中间基、环烷基等）；不同的加工工艺（常减压蒸馏、延迟焦化、催化裂化、加氢重整等）的柴油在成品油中的比例。这些都会对终的使用效果产生影响。实验结果表明，高科牌柴油冷滤点改进剂系列产品具有广泛的使用范围，使用它基本可以达到使待处理柴油的冷滤点比浊点低14℃以上。本研究所针对不同的柴油可提供与之感应性降
凝剂。柴油机空气滤清器的保养供给系的重要部件，它能使进入进气管的空气得到净化，如果空气滤清器保养不及时或不正确，会使气缸套，活塞环，进排气门等零件严重早期磨损。使发动机功率下降，甚至严重缩短发动机的使用寿命。具体保养方法为:当集尘杯的灰尘**过13时必须，管道中的灰尘应及时。安装集尘杯时要装好垫片，注意其密封性。 定期检查、更换油浴式空气滤清器油盘中的机油。油位不得**过油盘中的环槽，以免油被吸入气缸，发生积炭或引起飞车。当机油变稠流动性差时，要及时清洗并更换，经过过滤的废机油，冬季要在机油中
加入13的柴油加以稀释。 根据作业条件及时清洗金属滤网，安装时应待清洗油滴干后再浸透机油，待多余机油流尽后再行装配。干式的纸质滤芯不可用柴油清洗，保养时可在滤芯两端轻轻拍动抖掸灰尘，再用软毛刷扫净或用压缩空气从反面吹净。柴油发动机进排气系统维护保养，进排气系统的作用是保证进气清洁、充足，排气通畅。如果进排气系统出现问题，会引发零部件早磨，燃油耗、机油耗高，功率不足等故障 **禁止发动机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下工作。平时可以通过观察装在空气滤清器后的进气管上的空气阻力指示
器来判断空滤器的堵塞情况，如果空气阻力指示器的颜色由绿变为红色，说明需要更换滤芯。如果没有阻力指示器，则视环境空气中含尘量高低来定期检查并清理或更换。