运转后检查。观烟色是否正常。正常的排气烟色为无色或淡灰色,冒兰烟是烧机油引起的,冒黑烟是柴油燃烧不完全引起,冒淡白烟,是水参与燃烧引起,冒浓白烟是柴油未经燃烧排出而引起的;柴油机必须运转平顺,当柴油机发抖,转速异常均要及时排除故障。试油门以判定柴油机的工作情况;注意柴油机的工作温度,过热和过冷都不利于柴油机的正常工作。柴油机漏油、漏气、漏水的产生与危害,柴油机在使用过程中会遇到一系列的问题。其中,柴油机“三漏”,及漏油、漏气、漏水,危害很大。柴油机的“三 漏”,使柴油机的技术状态变差。零配件加速磨损,故障频发,起动困难,油耗增加,功率下降,以至不能投入作业。所以,我们对柴油机的“三漏”现象必须重视,及时检查排除。以下是柴油机漏油、漏气、漏水的产生与危害:一、柴油机三漏(漏油、漏气、漏水)产生的原因(1)柴油机运转中零件相互运动产生的摩檫磨损,逐渐使零件的几何形状和尺寸发生变化。(2)由于使用保养不当,如螺丝松动,密封圈、垫片丢损。(3)零件拆卸安装不当。拆装中不用**工具,不按拆装工艺要求,使零件变形,碰伤接触表面,表面不清洁,使接触面不严密 。四是零件老化变质。如橡胶油封,水封等,长时间受油或水的腐蚀,因而老化变质。二、“三漏”对柴油机的危害(1)漏油,柴油机润滑系统漏机油会使油底壳内油位降低,严重时会使各零件得不到润滑而烧损。柴油机燃油供给系统漏柴油,会使油路进空气,柴油机起动困难,同时,造成能源浪费和经济损失,污染土地。(2)漏水柴油机冷却系统漏水,不仅给加水带来麻烦,漏水严重时,会导致缸盖裂纹。对于水冷柴油机,缸套防水圈漏水会冲淡油底壳中的机油,使零件加速磨损,严重时,会造成烧瓦事故。(3)漏气,柴油机机体与缸套接缝处 漏气会烧坏缸垫,使柴油机起动困难,功率下降。柴油机进气系统漏气,会使柴油机气缸内吸进灰尘,因而加速缸套、活塞、活塞环、气门与导管等零件的磨损,使柴油机起动困难,油耗增加,功率下降。如何选购单缸直喷节能柴油机,单缸直喷节能柴油机与传统涡流式柴油机相比,由于采用滚动主轴承、*特形状的燃烧室、多孔式喷油器,燃油直接喷入活塞**,具有省油、节水、启动性能好、马力大等优点,已越来越广泛地被用于农业机械配套动力。那么,怎样才能选购一台称心如意的单缸直喷节能型柴油机呢?一、根据需要选型,如今生产直喷节能系列 柴油机的厂家较多,不同厂家不尽相相同。用户应根据自己所用机械的配套要求来选择柴油机。购买前要认真查看铭牌上的型号、标定功率和标定转速等,避免出现“大马拉小车”或“小马拉大车”现象,以免造成浪费或影响今后的使用。二、仔细检查1、外观检查 机体等铸件表面应光洁,油箱等钣金件应平整、圆滑,外露件的金属不得有脱漆、划伤及流痕波纹等缺陷。特别要注意:发动机任何部位都不得有油渍(漏油)现象。2、静态检查 将油门置于停供位置,一手打减压,另一手转动飞轮,应感觉轻松自如,无卡滞现象和异常响声;松开减压手 柄,双手转动飞轮,曲轴在转至压缩行种时感觉十分费力,进、排气道处应无漏气声,在活塞未越过压缩上止点前松手,飞轮应出现倒转现象,否则说明气缸压缩性能不良,发动机的动力性和经济性不好;减压后快速摇转曲轴,观察机油压力指示器内红色标志应能升起。否则说明润滑系统工作不良、机油压力不足;沿曲轴轴向和纵向推拉飞轮,应无间隙感;将油门置于供油位置,减压后快速转动飞轮,应能听到清脆的喷油声,否则说明燃油供给系统工作不正常。3、动态检查 加足柴油、机油和冷却水,手摇启动,启动成功率在75%以上;启动后抖动油门 ,加速时应灵敏,减速时应快捷,且转速过渡应平滑;将油门置于比较小位置,发动机应能在比较低空转转速(300转分钟以下)下稳定动转。此时能从容地数出发动机的排气次数,且无游车(转速忽快忽慢)现象;在各种转速下,发动机的排气烟色应为微灰色或天色,不得有冒黑烟、蓝烟、白烟现象;运转响声应**清脆有节奏,不得有异常金属敲击声;运转一段时间后,各油管接头、轴端油封、缸垫、开关、缸盖闷头等处不得有漏油、漏气、漏水现象。若上述检查均正常,你就可以放心地购买了。柴油基础知识,按标准GB252――2006标准 要求,根据凝点划分10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#柴油7个牌号。正确选用柴油的原则是:保证使用环境的比较低气温**选用牌号柴油的冷滤点。